El 51% de los españoles está a favor de la `tolerancia cero al alcohol´ y apoya el límite actual (0,50 g/l).
Según el estudio `Hábitos y normas en la conducción y la seguridad vial´ realizado por Ineas en Alemania, Países Bajos, España y Francia, el 51% de los españoles está a favor de la `tolerancia cero al alcohol´ y apoya el límite actual (0,50 g/l).. Pese a ello, el 32% de los españoles encuestados prefiere un límite de velocidad superior en carretera y retrasar a los 20 años la obtención del carné (25%). Además, más del 30% considera relevante el seguro de coche antes de adquirir un vehículo nuevo. Casi el 100% de los encuestados homogeneizaría las normas de conducción a nivel europeo.
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Tracción a las cuatro ruedas
Los vehículos destinados a circular por todo terreno presentan una serie de características en común, de entre las cuales la mas generalizada es la de poseer tracción en los dos ejes, anterior y posterior. Con las cuatro ruedas motrices, esta clase de vehículos cuenta con una capacidad de adherencia considerablemente mayor que los automóviles con tracción únicamente en un eje, los que les permite desenvolverse con facilidad por terrenos abruptos, embarrados o arenosos.Publicado el lunes 16 de noviembre de 2009
Seguridad y accidentes de tráfico
Según la Organización Mundial de la Salud – OMS – 800.000 personas mueren cada año en el mundo por culpa de accidentes de carretera y otras casi 20 millones resultan heridas. En Europa, cada año 65.000 vidas se pierden para siempre sobre el asfalto. España no es diferente, pues 9.000 personas fallecen anualmente en los treinta días siguientes de sufrir un accidente, 15.000 quedan permanentemente inválidas y 150.000 resultan heridas de consideración.Publicado el viernes 13 de noviembre de 2009
Causas principales de los accidentes de tráfico
Existen múltiples causas que facilitan los accidentes de tráfico, a continuación veremos una muestra de estas.Publicado el viernes 13 de noviembre de 2009
La importancia del cinturón de seguridad
Por fortuna, hoy día no sólo existe la obligación legal de que los ocupantes de un automóvil se abrochen los cinturones de seguridad, sino que también está propagado el reconocimiento de su acierto. Lo que sin embargo a menudo puede pasarse por alto, es que los cinturones de seguridad sólo pueden cumplir óptimamente su función protectora en determinadas situaciones.Publicado el viernes 13 de noviembre de 2009
Liberty y Aesleme sensibilizan a jóvenes asturianos en conducción segura
Liberty seguros patrocinó dos `road shows´ organizados por la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal (Aesleme) en Gijón con el objetivo de concienciar y formar a los jóvenes en materia de seguridad y responsabilidad vial. Publicado el martes 22 de diciembre de 2009
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